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下面由蘭州鋼梁構件廠家的小編介紹一下工字鋼 HW HM HN H型鋼的區别

工字鋼翼緣是變截面靠腹闆部厚,外部薄; H型鋼的翼緣是等截面,HW、HM、HN、H是H型鋼的通稱,H型鋼是焊制; HW HM HN是熱軋,HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;在鋼結構中主要用于柱。

HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大緻為1.33~~1.75,主要在鋼結構中:用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁;例如:設備平台。

HN是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2,主要用于梁;工字鋼的用用途相當于HN型鋼;

1、工字型鋼不論是普通型還是輕型的,由于截面尺寸均相對較高、較窄,故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大,因此,一般僅能直接用于在其腹闆平面内受彎的構件或将其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹闆平面還有彎曲的構件均不宜采用,這就使其在應用範圍上有着很大的局限。

2、 h型鋼屬于高效經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼闆等)由于截面形狀合理,它們能使鋼材更高地發揮效能,提高承裁能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬,且内、外表面通常是平行的,這樣可便于用高強度螺桂和其他構件連接。其尺寸構成合理系列,型号齊全,便于設計選用。

3、h型鋼的翼緣都是等厚度的,有軋制截面,也有由3塊闆焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面,由于生産工藝差,翼緣内邊有1:10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥,由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小),故須增設一組立式軋輥同時進行輥軋,因此,其軋制工藝和設備都比普通軋機複雜。國内可生産的最大軋制h型鋼高度為800mm,超過了隻能是焊接組合截面。

方管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管,也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷闆為母材經冷彎曲加工成型後再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋特厚壁方管除壁厚增厚外情況,其角部尺寸和邊部平直度均達到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平。綜合力學性能好,焊接性,冷,熱加工性能和耐腐蝕性能均好,具有良好的低溫韌性。

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方管的性能

1.塑性 塑性是指金屬材料在載荷作用下,産生塑性變形(永久變形)而不破壞的能力。

2.硬度 硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生産中測定硬度方法最常用的是壓入硬度法,它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面,根據被壓入程度來測定其硬度值。

常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。

3.疲勞 前面所讨論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上,許多機器零件都是在循環載荷下工作的,在這種條件下零件會産生疲勞。

4.沖擊韌性 以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷,金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

5.強度 強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞(過量塑性變形或斷裂)的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式,所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯系,使用中一般較多以抗拉強度作為最基本的強度指針。

方管的用途有建築,機械制造,鋼鐵建設等項目, 造船,太陽能發電支架,鋼結構工程,電力工程,電廠,農業和化學機械,玻璃幕牆,汽車底盤,機場,鍋爐建造,高速路欄杆,房屋建築,壓力容器,石油儲罐,橋梁,電站設備,起重運輸機械及其他較高載荷的焊接結構件等。

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